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Schneller Werkzeugwechselsystem, hydraulischer Schlaghammer mit geringer Bauhöhe und emissionsfreiem Elektroantrieb
Produktdetails
| Hervorheben | HDY18 hydraulic impact hammer,langlebiger Rammhammer,vibrationsarmer Rammhammer |
||
|---|---|---|---|
Produkt-Beschreibung
Modell HDY18 – emissionsfreier hydraulischer Schlaghammer mit elektrischem Antrieb
Der HDY18 ist ein hydraulischer Schlaghammer der nächsten Generation, der für den Einsatz mit Elektrizitätswerken der E-Serie entwickelt wurde. Durch die Kombination von emissionsfreier Elektroantriebstechnologie mit robuster Schlagleistung ermöglicht dieses Modell eine saubere, leise und äußerst anpassungsfähige Pfahlrammung für vorgefertigte Betonpfähle und Stahlrohrpfähle – ideal für umweltsensible und platzbeschränkte Projekte in Südostasien, Indien und Russland.
Hauptmerkmale und Vorteile
1.
Elektrischer Antrieb, emissionsfrei– Arbeiten Sie in grünen Zonen ohne Strafen
Der HDY18 wird in Kombination mit einem E-Serie-Kraftwerk (z. B. E300 oder E340) vollständig mit Elektromotoren betrieben – kein Dieselmotor am Antriebsaggregat. Dieser emissionsfreie Elektroantrieb bedeutet keine Abgase, kein lokales CO₂ und minimale Geräusche vom Antriebsaggregat. Auftragnehmer können innerhalb der Stadtgrenzen, in der Nähe von Krankenhäusern, Schulen und Nationalparks ohne Schadstoffgenehmigungen oder CO2-Steuern tätig sein. Für die Stadterneuerung Russlands und die Luftreinhaltezonen Indiens ist dies ein bahnbrechender Vorteil.
Der HDY18 wird in Kombination mit einem E-Serie-Kraftwerk (z. B. E300 oder E340) vollständig mit Elektromotoren betrieben – kein Dieselmotor am Antriebsaggregat. Dieser emissionsfreie Elektroantrieb bedeutet keine Abgase, kein lokales CO₂ und minimale Geräusche vom Antriebsaggregat. Auftragnehmer können innerhalb der Stadtgrenzen, in der Nähe von Krankenhäusern, Schulen und Nationalparks ohne Schadstoffgenehmigungen oder CO2-Steuern tätig sein. Für die Stadterneuerung Russlands und die Luftreinhaltezonen Indiens ist dies ein bahnbrechender Vorteil.
2.
Null Emissionen in sensiblen Außenbereichen– Perfekt für Wohn- und Ökoprojekte
Der HDY18 erweitert den Elektroantrieb und wurde speziell für emissionsfreie sensible Außenbereiche entwickelt. Das gesamte System – Hammer plus Kraftwerk – produziert keine Luftschadstoffe. In Kombination mit dem niedrigen Geräuschpegel des Hammers (unter 85 dBA auf 10 m) ist er die ideale Wahl für:
Der HDY18 erweitert den Elektroantrieb und wurde speziell für emissionsfreie sensible Außenbereiche entwickelt. Das gesamte System – Hammer plus Kraftwerk – produziert keine Luftschadstoffe. In Kombination mit dem niedrigen Geräuschpegel des Hammers (unter 85 dBA auf 10 m) ist er die ideale Wahl für:
- Fundamentarbeiten für Küstenresorts (Südostasien)
- Projekte für Wildtierkorridorbrücken (Indien)
- Aufschüttung eines Trinkwasserreservoirs (Russland)
- Krankenhaus- und Schulerweiterungen (alle Märkte)
3.
Schnelles Werkzeugwechselsystem– Wechseln Sie den Pfahltyp in wenigen Minuten
Der HDY18 verfügt über ein schnelles Werkzeugwechselsystem für die untere Pfahlkappe und die Hammerplatten. Unterschiedliche Pfahldurchmesser (von 300 mm bis 1200 mm) oder Pfahlmaterialien (Beton, Stahl, Holz) erfordern unterschiedliche Werkzeuge. Mit unserer Schnellwechselschnittstelle kann ein Bediener die untere Kappe mit herkömmlichen Handwerkzeugen in weniger als 10 Minuten austauschen. Keine Taschenlampe, kein Kran, keine langen Verzögerungen. Dies reduziert die Ausfallzeiten zwischen den Auftragsphasen erheblich – entscheidend für die schnelllebige indische Infrastruktur und die saisonalen Baufenster in Russland.
Der HDY18 verfügt über ein schnelles Werkzeugwechselsystem für die untere Pfahlkappe und die Hammerplatten. Unterschiedliche Pfahldurchmesser (von 300 mm bis 1200 mm) oder Pfahlmaterialien (Beton, Stahl, Holz) erfordern unterschiedliche Werkzeuge. Mit unserer Schnellwechselschnittstelle kann ein Bediener die untere Kappe mit herkömmlichen Handwerkzeugen in weniger als 10 Minuten austauschen. Keine Taschenlampe, kein Kran, keine langen Verzögerungen. Dies reduziert die Ausfallzeiten zwischen den Auftragsphasen erheblich – entscheidend für die schnelllebige indische Infrastruktur und die saisonalen Baufenster in Russland.
4.
Betriebsfähigkeit mit geringem Headroom– Passt in enge vertikale Räume
Bei vielen Stadt- und Brückenbauwerken ist die Durchfahrtshöhe begrenzt. Der HDY18 bietet dank eines neu gestalteten Fahrwerks und eines kompakten Hammerprofils einen Betrieb mit geringer Bauhöhe. Die Gesamthöhe kann durch Anpassen des Fahrwerkshubs reduziert werden, sodass der Betrieb unter Brücken, in Gebäudekellern und unter Stromleitungen möglich ist. Die minimale Arbeitshöhe beträgt nur 6,5 Meter – viel weniger als bei herkömmlichen Hämmern. Dies ermöglicht Fundamentarbeiten, wo andere Maschinen einfach nicht hinkommen, insbesondere in den dicht besiedelten Städten Südostasiens und bei Unterführungsprojekten in Russland.
Bei vielen Stadt- und Brückenbauwerken ist die Durchfahrtshöhe begrenzt. Der HDY18 bietet dank eines neu gestalteten Fahrwerks und eines kompakten Hammerprofils einen Betrieb mit geringer Bauhöhe. Die Gesamthöhe kann durch Anpassen des Fahrwerkshubs reduziert werden, sodass der Betrieb unter Brücken, in Gebäudekellern und unter Stromleitungen möglich ist. Die minimale Arbeitshöhe beträgt nur 6,5 Meter – viel weniger als bei herkömmlichen Hämmern. Dies ermöglicht Fundamentarbeiten, wo andere Maschinen einfach nicht hinkommen, insbesondere in den dicht besiedelten Städten Südostasiens und bei Unterführungsprojekten in Russland.
5.
Hochdurchfluss-Mischventileinheit– Reibungslos, kraftvoll und effizient
Das Kraftwerk der E-Serie verfügt über eine High-Flow-Mischventileinheit, die die Leistung von zwei Hauptpumpen (z. B. zwei A11VLO260-Pumpen) kombiniert. Dies liefert bis zu 668 l/min an den HDY18-Hammerkreislauf und sorgt so für einen schnellen Kolbenhub und eine gleichmäßige Schlagenergie auch bei dauerhaft hoher Beanspruchung. Die Ventileinheit ermöglicht auch den Einzelpumpenbetrieb für leichtes Fahren und spart so Strom. Dank der präzisen Durchflussregelung arbeitet der Hammer reibungslos und ohne Druckspitzen, was die Lebensdauer von Dichtungen und Schläuchen verlängert – ein direkter Vorteil für heiße und feuchte Standorte in Südostasien.
Das Kraftwerk der E-Serie verfügt über eine High-Flow-Mischventileinheit, die die Leistung von zwei Hauptpumpen (z. B. zwei A11VLO260-Pumpen) kombiniert. Dies liefert bis zu 668 l/min an den HDY18-Hammerkreislauf und sorgt so für einen schnellen Kolbenhub und eine gleichmäßige Schlagenergie auch bei dauerhaft hoher Beanspruchung. Die Ventileinheit ermöglicht auch den Einzelpumpenbetrieb für leichtes Fahren und spart so Strom. Dank der präzisen Durchflussregelung arbeitet der Hammer reibungslos und ohne Druckspitzen, was die Lebensdauer von Dichtungen und Schläuchen verlängert – ein direkter Vorteil für heiße und feuchte Standorte in Südostasien.
Technische Daten (HDY18 mit E-Serie)
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Maximale Schlagenergie | 300 kN·m |
| Maximaler Hub des Hammerkerns | 1500 mm |
| Schlagfrequenz | 30 – 80 Schläge pro Minute |
| Gewicht des Schlagkörpers | 18.000 kg |
| Gesamtgewicht des hydraulischen Hammers | 27.100 kg |
| Minimale Arbeitshöhe (Modus mit niedriger Kopffreiheit) | 6,5 m |
| Schnelle Werkzeugwechselzeit (Stapelkappe) | < 10 Minuten |
| Empfohlenes Kraftwerk der E-Serie | E300 / E340 |
| Motortyp des Kraftwerks | Elektrisch, Schutzart IP54 |
| Emissionen (lokal) | Null |
Warum die HDY18 + E-Serie für Schwellenländer?
- Südostasien: Hohe Hitze und Luftfeuchtigkeit? Durch den elektrischen Antrieb wird die Wärmeaufnahme des Diesels in der Nähe des Hammers verhindert. Emissionsfreie sensible Außenbereiche ermöglichen Arbeiten auf Urlaubsinseln und Nationalparkstraßen. Der Betrieb mit geringer Durchfahrtshöhe passt unter bestehende Hochstraßen.
- Indien: Regelmäßige Stromversorgung vor Ort? Der emissionsfreie Elektroantrieb reduziert Kraftstoffdiebstahl und Logistik. Das Schnellwechselsystem ermöglicht den schnellen Wechsel zwischen vorgefertigten Betonpfählen und Stahlrohrpfählen – wie sie bei indischen Bahn- und U-Bahn-Projekten üblich sind. Die Mischventileinheit mit hohem Durchfluss sorgt für die Aufrechterhaltung der Leistung unter staubigen Bedingungen.
- Russland: Extreme Kälte und abgelegene Orte? Elektrizitätswerke können in isolierten Containern untergebracht werden. Der Betrieb mit geringer Bauhöhe funktioniert unter arktischen Pipeline-Unterstützungen. Null Emissionen bedeuten keine Abgasvereisung an den Ventilen. Das Schnellwechselsystem ermöglicht die Bedienung mit Handschuhen auch bei -20 °C.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Benötigt das emissionsfreie Elektroantriebssystem eine spezielle Stromversorgung?
A: Das Kraftwerk der E-Serie benötigt eine dreiphasige Stromversorgung von 380–480 V (Nennleistung 200–250 A). Für Standorte ohne Netzstrom bieten wir Generatorkompatibilität – der Hammer selbst verursacht jedoch weiterhin lokal keine Emissionen.
F2: Wie funktioniert das Schnellwechselsystem für unterschiedliche Stapelgrößen?
A: Die untere Pfahlkappe hat eine geteilte Ringkonstruktion mit vier Schrauben. Schrauben entfernen, Kappe austauschen (mit integriertem Hammerpolster), wieder festziehen – keine speziellen Ausrichtungswerkzeuge. Wir liefern Kappen für alle gängigen Pfahldurchmesser von 300 bis 1200 mm.
F3: Wie hoch ist der tatsächliche minimale Headroom für den Betrieb mit geringem Headroom?
A: Bei vollständig eingefahrenem Fahrwerk und in Transportstellung des Hammers beträgt die Gesamthöhe ca. 6,5 m. Dies ermöglicht Arbeiten unter niedrigen Brücken (7 m Durchfahrtshöhe) oder in Kellergruben mit Deckenplatten.
F4: Ist die High-Flow-Mischventileinheit in heißen Klimazonen zuverlässig?
A: Ja. Die Ventileinheit verwendet magnetgesteuerte Tellerventile mit Sitzen für hohen Durchfluss. Alle Dichtungen sind hitzebeständig (bis 100°C Öltemperatur). Das Kraftwerk der E-Serie verfügt über einen großen Ölkühler und einen Thermostatventilator, um die Öltemperatur auch unter tropischen Bedingungen unter 70 °C zu halten.
F5: Kann ich den HDY18 in sensiblen Außenbereichen in Nationalparks emissionsfrei verwenden?
A: Absolut. Viele Nationalparks in Indien und Russland verbieten inzwischen Dieselhämmer. Unser elektrisch betriebenes System erfüllt die strengsten Emissionsnormen (keine lokale Abgase). Darüber hinaus ist das Hydrauliksystem vollständig geschlossen – kein Ölnebel oder Lecks. Für zusätzliche Umweltsicherheit empfehlen wir die Verwendung von biologisch abbaubarem Hydrauliköl.
F6: Wie wirkt sich die geringe Kopffreiheit auf die Aufprallenergie aus?
A: Die Aufprallenergie bleibt gleich (300 kN·m). Der Hammerkernhub wird nicht reduziert; lediglich die Fahrwerkshöhe wird verkürzt. Die Energie pro Schlag ist identisch mit dem Full-Height-Modus – keine Leistungseinbußen.
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