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FV-700 Dual Pump Flow Fusion System Pile Driver

  • FV-700 Dual Pump Flow Merging System Pile Driver – Low Maintenance Cost Design & 915 kN Impact Force
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  • FV-700 Dual Pump Flow Merging System Pile Driver – Low Maintenance Cost Design & 915 kN Impact Force
Herkunftsort China
Markenname VIBRA
Zertifizierung ISO 9001:2015
Modellnummer FV-700
Min Bestellmenge 1 Satz
Preis Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen 4 bis 10 CBM,Paletten und Holzkisten
Lieferzeit 7-30 Tage
Zahlungsbedingungen T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 15 SETS/MONTH
Produktdetails
Vibrationsfrequenz 2600 U/MIN Exzentermoment 12,3 kgm
Betriebsdruck 32 MPa Arbeitsablauf 380 l/min
Zentrifugalkraft 915 kn Max. Stapellänge 24 m
Armgewicht 1000 kg Hammergewicht 3850 kg
Geeigneter Bagger 65~75 Tonnen
Hervorheben

Hochdrehmoment-Hydraulischer Pfahlfahrer

,

Vier exzentrische Pfahlfahrer

,

65-75T Bagger-Pfeilfahrer
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Produkt-Beschreibung
Einführung

Der FV-700 ist ein Hochleistungs-Rammgerät mit vier Exzentermechanismen, das für 65-75-Tonnen-Bagger entwickelt wurde und zum Eintreiben und Herausziehen großer Stahlspundwände, Stahlgehäuse und PC-Hybridpfähle mit einer Länge von bis zu 24 Metern konzipiert ist. Diese Maschine nutzt ein Doppelpumpen-Strömungszusammenführungssystem, das den Hydraulikdurchfluss bei Bedarf von 380 l/min auf 700 l/min (mit 1,5-Zoll-Rohrleitungen) erhöht und eine außergewöhnliche Erregerkraft (915 kN) liefert, um dichten Geröllton, verwittertes Gestein und tiefen Permafrost zu überwinden. Das wartungsarme Design – mit einem integrierten Lagerselbstschmiersystem im Getriebe – macht das tägliche Schmieren überflüssig, verlängert die Lagerlebensdauer erheblich und senkt die Gesamtbetriebskosten. Mit seinem geräuscharmen, umweltfreundlichen Betrieb (hydraulischer Antrieb vs. Dieselhämmer) erfüllt der FV-700 die strengen städtischen und umweltbezogenen Lärmschutzvorschriften. Trotz seiner enormen Leistung sorgt die kompakte Bauweise für begrenzte Platzverhältnisse dafür, dass die Gesamtabmessungen minimal bleiben, sodass er in überfüllten Hafenhöfen, Brückenwiderlagern und Industriestandorten eingesetzt werden kann, wo herkömmliche große Rammgeräte nicht passen. Ausgestattet mit deutschen FAG-Lagern, Original-Parker-Motoren, einer superstarken Gussstahlklemme (650 kN Klemmkraft) und einem elektronischen Steuerungssystem ist der FV-700 die ultimative Lösung für Mega-Infrastrukturprojekte in Südostasien, Indien und Russland.

Hauptmerkmale und Vorteile (Integration der 5 Schlüsselwörter)
Besonderheit Vorteile für große Rammprojekte
System mit vier Exzentermechanismen Vier exzentrische Gewichte rotieren paarweise gegenläufig. Horizontalkräfte werden vollständig aufgehoben, wodurch seitliche Vibrationen minimiert und der Bagger geschont werden. Die Summe der vertikalen Kräfte ergibt einen reinen Aufprall von 915 kN. Rammt 24-m-Pfähle gerader, schneller und mit weniger Ermüdungserscheinungen für den Bediener als zweiexzentrische Konstruktionen.
Dual-Pumpen-Strömungszusammenführungssystem Der Standarddurchfluss von 380 l/min bewältigt normale Böden. Wenn der Boden hart wird (Kieslinsen, verwittertes Gestein, Permafrost), aktivieren Sie das Mischventil, um den Doppelpumpenfluss zu kombinieren – wodurch der Fluss auf 700 l/min erhöht und die Erregerkraft um etwa 40 % erhöht wird. Es ist kein größerer Träger erforderlich.
Design mit geringen Wartungskosten Das Getriebe beherbergt ein kontinuierliches Ölzirkulationssystem, das alle Lager umspült. Kein tägliches Abschmieren schwer zugänglicher Stellen. Die Ölwechselintervalle betragen 1000 Stunden. Im Vergleich zu herkömmlichen gefetteten Lagern wird der Wartungsaufwand um 80 % reduziert und die Lagerlebensdauer um das Dreifache verlängert – was die Gesamtbetriebskosten drastisch senkt.
Geräuscharmer, umweltfreundlicher Betrieb Der hydraulische Antrieb eliminiert das ohrenbetäubende Schlaggeräusch von Dieselhämmern. Der typische Geräuschpegel am Bedienerplatz liegt unter 85 dB – niedrig genug für Nachtarbeiten in Wohngebieten, in der Nähe von Krankenhäusern oder in ökologisch sensiblen Bereichen. Erfüllt die IFC-Umweltstandards für Baulärm.
Kompakte Struktur auf engstem Raum Trotz 915 kN Kraft behält der FV-700 ein schlankes Profil (Armgewicht nur 1000 kg, Hammergewicht 3850 kg). Die kurze Gesamtlänge ermöglicht den Einsatz innerhalb von Spundwand-Kofferdämmen, unter Brückendecks oder zwischen dicht beieinander liegenden Pfählen. Kein übergroßer Schwenkradius erforderlich.

Zusätzliche Spezifikationen aus dem Katalog (FV-700):

  • Vibrationsfrequenz: 2600 U/min

  • Exzentrisches Moment: 12,3 kgm

  • Arbeitsdruck: 32 MPa

  • Standardfluss: 380 l/min | Zusammenführungsfluss: bis zu 700 l/min

  • Zentrifugalkraft: 915 kN

  • Maximale Pfahllänge: 24 m

  • Armgewicht: 1000 kg | Hammergewicht: 3850 kg

  • Geeigneter Bagger: 65–75 Tonnen

  • Spannkraft: 650 kN (Stahlgussklemme, 160-180 mm Zylinder)

  • Elektronisches Steuersystem, deutsche FAG-Lager, originale Parker-Motoren

Technische Parameter – FV-700
Parameter Wert
Vibrationsfrequenz 2600 U/min
Exzentrischer Moment 12,3 kgm
Arbeitsdruck 32 MPa
Standardfluss 380 l/min
Zusammenführender Fluss (Doppelpumpe) bis zu 700 l/min
Zentrifugalkraft 915 kN
Max. Florlänge 24 m
Armgewicht 1000 kg
Hammergewicht 3850 kg
Passender Bagger 65 – 75 Tonnen
Maximale Klemmkraft 650 kN
Warum FV-700 für Südostasien, Indien und Russland

Südostasien (Megahafenterminals, Tiefgründungen, Mischböden)

Indien (große Brückenpfeiler, schwere U-Bahn-Viadukte, variable Geologie)

  • Das Vier-Exzenter-Mechanismussystem mit 915 kN Schlagkraft bewältigt den gemischten Boden des Deccan-Plateaus – von Basalt bis Alluvium.

  • Das Dual-Pumpen-Strömungszusammenführungssystem überwindet verwitterte Gesteins- und Kiesschichten, die in Westghats und Zentralindien häufig vorkommen.

  • Kompakte Struktur auf engstem RaumPasst in Kofferdämme für den Bau von Brückenpfeilern und macht kranmontierte Hämmer überflüssig.

  • Das Design mit geringen Wartungskosten sorgt dafür, dass die Maschinen auch an abgelegenen Brückenstandorten mit eingeschränktem Wartungszugang zuverlässig laufen.

Russland (Permafrost, tiefe Industriehalden, arktische Bedingungen)

  • Das wartungsarme Design macht das Schmieren bei kaltem Wetter überflüssig – das kontinuierliche Ölbad verwendet Niedertemperatur-Hydraulikflüssigkeit und verhindert so ein Verhungern der Lager bei -30 °C.

  • Das Doppelpumpen-Strömungszusammenführungssystem liefert den zusätzlichen Durchschlag, der zum Durchbrechen gefrorener aktiver Schichten und eisreichen Permafrosts erforderlich ist.

  • Das Vier-Exzenter-Mechanismussystem mit deutschen FAG-Lagern und Tieftemperaturdichtungen funktioniert zuverlässig unter arktischen Bedingungen.

  • Der geräuscharme, umweltfreundliche Betrieb ermöglicht das Stapeln in der Nähe von Wohngebieten in Städten wie Norilsk oder Jakutsk, ohne die Gemeinden zu stören.

FAQ (häufig gestellte Fragen)
F1: Wie verbessert das System mit vier Exzentermechanismen die Geradheit des Stapels?
A: In einem System mit vier Exzentermechanismen drehen sich zwei Paare exzentrischer Gewichte in entgegengesetzte Richtungen. Die horizontalen Komponenten heben sich gegenseitig auf und erzeugen praktisch keine seitlichen Vibrationen. Die vertikalen Komponenten summieren sich und sorgen für eine reine vertikale Wirkung. Dadurch wird verhindert, dass der Pfahl wackelt oder sich verbiegt, was für das direkte Einschlagen von 24 m langen Pfählen in den Boden von entscheidender Bedeutung ist. Dadurch werden die Ausschussraten im Vergleich zu Hämmern mit zwei Exzenterhämmern um über 30 % reduziert.
F2: Wann sollte ich das Dual-Pumpen-Flow-Merge-System aktivieren?
A: Verwenden Sie das Doppelpumpen-Strömungszusammenführungssystem, wenn der Standarddurchfluss von 380 l/min eine Penetrationsrate von mindestens 5 m/min nicht aufrechterhalten kann. Typische Szenarien: Eindringen in eine dichte Kieslinse, eine verwitterte Gesteinsschicht oder Permafrost. Das Zusammenführungsventil steigert den Durchfluss auf 700 l/min und erhöht die Erregerkraft von ~650 kN auf 915 kN. Sobald die harte Schicht passiert ist, schalten Sie wieder auf den Standardfluss um, um Kraftstoff zu sparen.
F3: Was macht das wartungsarme Design so effektiv?
A: Herkömmliche Rammgeräte erfordern eine tägliche Schmierung von 6–10 Lagerpunkten, oft an schwer zugänglichen Stellen. Das wartungsarme Design des FV-700 nutzt ein geschlossenes Ölzirkulationssystem im Getriebe. Die Lager sind ständig im Ölbad, müssen nie manuell geschmiert werden und halten bis zu dreimal länger. Dadurch wird der Wartungsaufwand um 80 % reduziert, Kosten für die Fettentsorgung entfallen und Lagerausfälle durch versäumtes Schmieren verhindert.
F4: Ist ein geräuscharmer, umweltfreundlicher Betrieb bei 915 kN wirklich möglich?
A: Ja. Der FV-700 wird hydraulisch und nicht stoßbasiert angetrieben. Das Geräusch ist ein sanftes hydraulisches Brummen in Kombination mit dem Bodenverflüssigungsgeräusch – typischerweise 80–85 dB in 7 Metern Entfernung. Dieselhämmer gleicher Leistung (z. B. 10-Tonnen-Fallhämmer) überschreiten 110 dB. Der geräuscharme, umweltfreundliche Betrieb ermöglicht Ihnen das Arbeiten in lärmsensiblen Bereichen ohne teure Schallschutzwände und ermöglicht häufig Nachtschichten gemäß den örtlichen Lärmschutzbestimmungen.
F5: Wie kompakt ist das Design der kompakten Struktur auf engstem Raum?
A: Die Gesamthöhe des FV-700 (einschließlich Klemme) beträgt etwa 2,5 m und die Breite (ohne Pfahl) liegt unter 1,5 m. Diese kompakte Bauweise auf engstem Raum ermöglicht den Einsatz innerhalb von Spundwand-Kofferdämmen mit einer Breite von nur 2,5 m, unter Brückendecks mit 3 m Abstand oder zwischen vorhandenen Pfahlreihen mit einem Abstand von 2 m. Ein herkömmlicher, an einem Kran aufgehängter Vibrationshammer würde viel mehr Platz benötigen.
F6: Welche Baggergröße ist für den FV-700 erforderlich?
A: Der FV-700 ist für Bagger mit einem Gewicht von 65–75 Tonnen geeignet. Es erfordert einen hydraulischen Durchfluss von 380 l/min bei 32 MPa (mit einer Zusammenführungskapazität von bis zu 700 l/min). Zu den kompatiblen Modellen gehören Komatsu PC650-PC700, Hitachi ZX650-ZX750, Liebherr R960-R980, Sany SY650-SY750 und Trägerfahrzeuge ähnlicher Klasse.
F7: Kann der FV-700 Pfähle mit einer Länge von mehr als 24 Metern eintreiben?
A: Während der FV-700 für eine maximale Pfahllänge von 24 m ausgelegt ist, umfasst die Serie mit vier Exzentern größere Modelle (FV-800 und FV-900), die Pfähle mit einer Länge von bis zu 32 m einrammen können. Kontaktieren Sie uns für spezifische Empfehlungen basierend auf Ihrem Pfahltyp und den Bodenbedingungen.
F8: Welche Vorteile bietet das Design mit geringen Wartungskosten für abgelegene Arbeitsplätze in Sibirien?
A: An abgelegenen Orten in Sibirien ist es logistisch schwierig und teuer, jede Woche einen Wartungstechniker zum Schmieren der Lager zu schicken. Das wartungsarme Design erfordert nur einen halbjährlichen Ölwechsel. Das abgedichtete System verhindert zudem eine Verschmutzung durch Staub und Schnee und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb auch bei Temperaturen von bis zu -40 °C (mit entsprechendem Hydrauliköl).
F9: Kann das Doppelpumpen-Strömungszusammenführungssystem bei älteren Maschinen nachgerüstet werden?
A: Das System ist in die elektronische Steuerung und den Hydraulikverteiler des FV-700 integriert. Es handelt sich nicht um ein eigenständiges Add-on. Ältere Maschinen der FV-Serie können jedoch in unserem Werk auf diese Spezifikation aufgerüstet werden. Bitte kontaktieren Sie unsere Serviceabteilung für die Durchführbarkeit einer Nachrüstung.
Umbauten:

hydraulischer Auswirkungshammer-Stapelfahrer

Hydraulische Stapel-treibende Maschine

Hydraulische Stapel-treibende Ausrüstung