Hersteller von integrierten Steuerventilbaugruppen FV600 Vier exzentrische Pile Driver aus Hydraulic Pile Driver Factory für Asien und Russland

Der FV600 ist ein Flaggschiffmodell unserer Four-Excentric-Pile-Driver-Fabrik, entwickelt für 50-65 Tonnen große Bagger, um lange Stahlplatten, Stahlgehäuse und PC-Hybrid-Pile bis zu 21 Meter tief zu fahren.Als hydraulischer Pfahlfahrer Spezialisierung auf großtechnische Pfahllösungen, kombiniert der FV600 vier exzentrische Wellen, um glatte, starke Vibrationen mit außergewöhnlichem Gleichgewicht zu erzeugen.Das geringe Wartungskosten-Design, das in unserer Fabrik entwickelt wurde, und der geringe Lärm und die umweltfreundliche Bedienung machen es ideal für städtische und umweltfreundliche Projekte in ganz Südostasien.Die fortschrittliche integrierte Steuerungsventilkonstruktion von zuverlässigen Herstellern sorgt für eine präzise hydraulische Steuerung und eine längere Lebensdauer der Komponenten.

Als Produkt eines führendenVier exzentrische Pfahlfahrer, verwendet der FV600 statt zweier vier entgegengeschaltete exzentrische Wellen.Das Ergebnis ist eine reine vertikale Schwingungskraft von 818 kN (Zentrifugalkraft) bei einer Frequenz von 2700 U/min.Im Vergleich zu zwei exzentrischen Hammern liefert das vierezentrische System:

• Höhere Energiedichte pro kg Hammergewicht.
• Glattere Durchdringung in dichten Schichten wie steifem Ton oder Kies.
• Reduzierte Belastung des Baggerbooms und des Schleifrings.

Dieser Vorteil der Fabrik für vier exzentrische Pfahlfahrer bedeutet schnellere Fahrzyklen und die Fähigkeit, 18 ̊21 Meter hohe Pfahlen ohne Vorvergrößerung zu behandeln.

Der FV600 ist mit einem geringen Wartungskosten-Design unserer Fabrik ausgestattet.

• Selbstschmiersystem im Inneren der exzentrischen Box
• Übergroße Verbindungswellen und superstarke Strukturbauteile - keine Schwachstellen, auch unter kontinuierlichen starken Vibrationen.
• Verhärtetes Gussstahl-Klammerknochen, mit einem Durchbruch von 160 bis 180 mm, mit einer Klemmkraft von 650 kN. Die Klammerknochen sind austauschbar, ohne den gesamten Hammer zu demontieren.
• Modulare Patronenventile alle hydraulischen Patronen sind Plug-in-Typen, wodurch die Ausfallzeiten bei der Wartung verkürzt werden.

Dieses geringe Wartungskosten-Design unserer Fabrik hat sich als erwiesen, dass die jährlichen Wartungskosten für Auftragnehmer in Indien mit hoher Hitze um 40-50% gesenkt werden.Hochstaubumgebungen und extreme kalte Zonen in Russland.

Lärmverschmutzung ist ein wachsendes Problem in der städtischen Infrastruktur. Der FV600 ist mit einem geräuscharmen, umweltfreundlichen Betrieb als Kernprinzip konzipiert.

• Schalldämpfendes exzentrisches Gehäuse mit Doppelwandkonstruktion.
• Präzisionsbalancierte vierezentrische Geometrie, die Getriebe und asymmetrische Vibrationen eliminiert.
• Hydraulische Polsterung an den Klemmzylinder zur Verringerung des Aufprallgeräuschs beim Greifen von Pfählen.

Bei 2700 U/min erzeugt der FV600 bei 7 Metern nur 84 dBA, wesentlich leiser als Schlaghammer und vergleichbar mit modernen hydraulischen Brechern.Dieser umweltfreundliche Betrieb mit geringer Lärmbelastung ermöglicht Nachtarbeit in WohngebietenProjekte in Bangkok, Mumbai und Moskau haben FV600 für die Übernachtung von Versorgungsunternehmen mit null Beschwerden verwendet.

Der FV600 verfügt über eine integrierte Steuerklappenanlage, die von Top-Herstellern geliefert wird.

• Ein großflächiges Verschmelzventil (Systemkapazität bis zu 700 L/min der FV600 verbraucht 350 L/min, aber das Ventil hält Spitzen).
• Pilotbetriebene Entlastungs- und Anti-Kavitationsventile.
• Proportionelle Strömungsregelung für eine reibungslose Erhöhung der Schwingungsfrequenz.

Die integrierte Steuerventilkonstruktion eliminiert Dutzende von äußeren Schläuchen und Armaturen, wodurch die Leckpunkte um 70% reduziert werden.DruckAls integrierte Steuerventil-AnlageWir liefern vorkalibrierte Baugruppen, die direkt in den Hilfskreislauf Ihres Baggers eingesteckt werden.

Als Hydraulik-Pile-Driver-Fabrik entwickelten wir den FV600 speziell für 50-65-Tonnen-Träger.Das Hammergewicht (3750 kg) plus das Armgewicht (900 kg) bleibt innerhalb der Tragfähigkeit der meisten Bagger mit einer Tragfähigkeit von 50 bis 65 TonnenDer FV600 kann mit einem einzigen kontinuierlichen Schub 21 m hohe Stahlplatten in mitteldichten Böden antreiben und mit seiner 818 kN zentrifugalen Kraft in Kombination mit einem leistungsstarken Hubzylinder Pfähle entfernen.Keine zusätzliche Antriebsanlage, keine getrennte Antriebseinheit, nur reine Bagger-Integrierte Stapelungskraft.

A: Das geringe Wartungskosten-Design von unserer Vier-exzentrischen Pfahlfahrerfabrik verwendet ein selbstschmierendes Lagersystem und eine ausgewogene Belastung auf vier Wellen.und die modulare Konstruktion ermöglicht den schnellen Austausch einzelner Exzentriker, ohne die gesamte Box zu spalten.

A: Ja. Unser geräuscharmer, umweltfreundlicher Betrieb garantiert einen Schalldruck unter 85 dBA.Viele Bauunternehmer nutzen den FV600 für die Erweiterung der U-Bahn in St. Petersburg und Moskau, wo die Nachtgenehmigung strenge Lärmgrenzen vorsieht..

A: Die integrierte Steuerventilkonstruktion unserer Hersteller reduziert äußere Schläuche, Lecks und Druckabfälle. Sie enthält auch eine Soft-Start-Funktion, die die Vibrationsfrequenz allmählich erhöht,Schutz sowohl des Hammers als auch des Baggers vor hydraulischem Schlag.

A: Absolut. Mit 650 kN Klemmkraft und einer breiten Kieferöffnung hält der FV600 Stahlgehäuse bis zu einer Wandstärke von 22 mm.Die Hydraulic-Pile-Treiber-Fabrik bietet optionale Gehäuse Kiefer mit Gummi-Liner, um Rutsch zu verhindern.

A: Als direkte Fabrik für vier exzentrische und hydraulische Pfahlfahrzeuge haben wir Versiegelungskits, Lager und Verschleißplatten in unseren Lagerhallen in Mumbai, Jakarta und Nowosibirsk.Lieferung in der Regel innerhalb von 5-7 TagenUnsere Ingenieure bieten auf Anfrage Fernvideosupport und Vor-Ort-Schulungen an.

A: Der FV600 benötigt 350 L/min bei 32 MPa. Die meisten 60-Tonnen-Bohrmaschinen verfügen über doppelte Pumpen mit einer Leistung von je 180~200 L/min.Die integrierte Steuerventilkonstruktion umfasst ein Durchflussverschlussventil, das beide Pumpenströme automatisch kombiniert, wenn das Stapeln beginnt..