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Einheit für Hochstromverschlussventil-Pile-Treiber 4 exzentrische Pile-Treiber mit integriertem Steuerventil

  • High-Flow Merging Valve Unit Pile Driver – Four Eccentric Pile Driver With Integrated Control Valve Assembly
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Herkunftsort China
Markenname VIBRA
Zertifizierung ISO 9001:2015
Modellnummer FV-600
Min Bestellmenge 1 Satz
Preis Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen 4 bis 10 CBM,Paletten und Holzkisten
Lieferzeit 7 ~ 30 Tage
Zahlungsbedingungen T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 15 SETS/MONTH
Produktdetails
Vibrationsfrequenz 2700 U/MIN Exzentermoment 10,2 kgm
Betriebsdruck 32 MPa Arbeitsablauf 350 L/min
Zentrifugalkraft 818 Kn Max. Stapellänge 21 m
Armgewicht 900 kg Hammergewicht 3750 kg
Geeigneter Bagger 50 bis 65 Tonnen
Hervorheben

1500kN Kraft-Ramme

,

Vierrad-Elektro-Chassis-Ramme

,

Exzentrische Ramme mit Garantie
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Produkt-Beschreibung
Einleitung

Der FV-600 ist ein schwerer, vierexzentrischer Pfahlantrieb, der für Bagger mit einer Masse von 50 bis 65 Tonnen entwickelt wurde, um große Stahlplatten, Stahlhülsen,und PC-Hybrid-Pfähle bis zu 21 Meter langDiese Maschine kombiniert hohe Frequenz-Vibrationsleistung (2700 U/min) mit robuster hydraulischer Leistung, um die schwierigsten Bodenbedingungen zu überwinden.mit einer Leistung von mehr als 20 WDer FV-600 ist mit einem Hochstrom-Fusionsventil ausgestattet und kann den Durchfluss auf 700 L/min (mit 1,50 L/min) erhöhen.5 Zoll Körperrohr) für maximale Erregungskraft bei BedarfDie integrierte Steuerventilkonstruktion ermöglicht eine unabhängige Steuerung jeder Aktion, vereinfacht die Wartung und verlängert die Lebensdauer der Bauteile.und eine superstarke Gussstahlspange (650 kN Spannkraft), ist der FV-600 die ultimative Stapellösung für groß angelegte Infrastrukturprojekte in Südostasien, Indien und Russland.

Hauptmerkmale und Vorteile (Integration der 5 Schlüsselwörter)
Merkmal Nutzen für Großprojekte
Vier exzentrische Pfahlfahrer Der patentierte vierexzentrische Mechanismus liefert eine perfekt ausgeglichene Vibration, wobei sich die horizontalen Kräfte annullieren, während sich die vertikalen Kräfte summieren, wodurch ein maximaler Aufprall mit minimaler Seitenbewegung erzielt wird.Lange Pfähle (bis zu 21 m) gerade und richtig treibt, was die Ablehnungsraten verringert.
Hochfrequenz-Vibrationsleistung(2700 U/min) Schnelle Bodenverflüssigung reduziert die Reibung drastisch. Durchdringt harten Ton, dichten Sand und gefrorene Schichten 30~40% schneller als Standardhammer. Hält große Infrastrukturprojekte im Zeitplan.
Selbstschmierlager mit geringer Wartung Ein eingebautes Schmierkreislauf versorgt alle Lager kontinuierlich mit Öl, verhindert das tägliche Schmieren schwer erreichbarer Stellen und verlängert die Lebensdauer des Lagers erheblich.und die Kernstabilität unter extremen Belastungen aufrechterhältPerfekt für entfernte Baustellen mit begrenzten Wartungsmöglichkeiten.
Einheit für Hochstromverschlussventile Das große Strömungskombinationsventil erhöht den hydraulischen Durchfluss auf 700 L/min (Standard 350 L/min).5 Zoll reduziert den DruckverlustIdeal für tiefe Pfahlfahrten in Gletscher- oder verwitterten Felsen.
Einheitliche Steuerventile Vollständig elektronisches Steuerungssystem mit unabhängigen Ventilsektionen für Klemmen, Drehen und Vibrationen, ermöglicht einen präzisen Betrieb, reduziert die Stoßbelastung und verlängert die Lebensdauer der Bauteile.Einfache Diagnose und Wartung .

Zusätzliche Angaben aus dem Katalog (FV-600):

  • Schwingungsfrequenz: 2700 U/min

  • Exzentrummoment: 10,2 kgm

  • Arbeitsdruck: 32 MPa

  • Standarddurchfluss: 350 L/min. Fusionsdurchfluss: bis zu 700 L/min

  • Zentrifugalkraft: 818 kN

  • Höchstlänge des Stapels: 21 m

  • Armgewicht: 900 kg.

  • geeigneter Bagger: 50 ∼ 65 Tonnen

  • Klemmkraft: 650 kN (Gussstahlklemm, Zylinder von 160 bis 180 mm)

  • Lager: Deutsche FAG. Motoren: Original Parker. Zahnräder: High-End-Komponenten.

Technische Parameter FV-600
Parameter Wert
Schwingungsfrequenz 2700 Umdrehungen pro Minute
Der exzentrische Moment 10.2 kgm
Arbeitsdruck 32 MPa
Standardstrom 350 L/min
Schmelzstrom (Hochstromventil) bis zu 700 L/min
Zentrifugalkraft 818 kN
Max. Länge des Stapels 21 m
Armgewicht 900 kg
Gewicht der Hammer 3750 kg
Geeigneter Bagger 50 65 Tonnen
Maximale Klemmkraft 650 kN
Warum FV-600 für Südostasien, Indien und Russland

Südostasien (Hafenterminals, tiefe Fundamente, weiche bis mittlere Böden)

  • Vier exzentrische Pile-Treiber sorgen für eine geradlinige Fahrt von langen Plattenpfeilen für tiefe Seehäfen im Singapur-Stil oder Hochwasserbarrieren in Bangkok.

  • Selbstschmierlager mit geringer Wartung reduzieren die Ausfallzeiten in tropischer Feuchtigkeit, wo regelmäßiges Schmieren schwierig ist.

  • Das Hochstrom-Fusionsventil liefert zusätzliche Leistung bei unerwarteten dichten Sandlagen.

Indien (große Brückenpfeiler, U-Bahn-Viadukte, gemischte Grundstücke)

  • Die integrierte Steuerventilkonstruktion ermöglicht eine präzise Klemmung und Vibrationskontrolle, die bei der Arbeit in der Nähe empfindlicher vorhandener Strukturen von entscheidender Bedeutung ist.

  • Die Hochfrequenz-Vibrationsleistung beschleunigt das Stapeln von Hochgeschwindigkeitsbrücken und verkürzt die Projektzeiten.

  • Das Hochstrom-Fusionsventil überwindet verwitterte Fels- und Kieslagen, die in den Westghats und dem Deccan-Plateau verbreitet sind.

Russland (Permafrost, industrielle Tiefenhänge, extreme Kälte)

  • Selbstschmierlager mit geringer Wartungserwartung beseitigen Schmierprobleme bei kaltem Wetter ∙ keine Notwendigkeit, die Bediener für die tägliche Schmierung -30°C zu setzen.

  • Vier exzentrische Pfahltreiber mit deutschen Lager und Niedertemperaturdichtungen arbeiten zuverlässig unter arktischen Bedingungen.

  • Das Hochstrom-Fusionsventil liefert den zusätzlichen Schlag, der notwendig ist, um durch gefrorene aktive Schichten und Permafrost zu brechen.

FAQ (häufig gestellte Fragen)
F1: Welchen Vorteil hat ein vierexzentrischer Pfahlfahrer gegenüber herkömmlichen zweiexzentrischen Konstruktionen?

A: Der Vier-exzentrische Pfahl-Treiber sorgt für eine überlegene Schwingungsbilanz.Vertikale Kräfte summieren sich, um eine höhere Aufprallenergie pro Schlag zu erzeugen, die eine schnellere Durchdringung und geradere Pfähle ermöglichen besonders wichtig für lange Pfähle (bis zu 21 m).

F2: Wie funktioniert das selbstschmierende Lager-Wartungssystem?

A: Das Getriebe verfügt über einen internen Ölkreislauf, der alle Lager kontinuierlich schmiert, wodurch die tägliche manuelle Schmierung schwer zugänglicher Stellen vermieden wird.Verlängert die Lagerlebensdauer erheblichEs wird empfohlen, den Ölstand regelmäßig alle 200 Stunden zu überprüfen.

F3: Was ist das Hochstrom-Fusionsventil und wann sollte ich es verwenden?

A: Die Hochstrom-Fusionsventil-Einheit kombiniert den Durchfluss aus zwei hydraulischen Schaltkreisen (oder erhöht den Pumpenfluss), um den Gesamtfluss auf 700 L/min zu erhöhen.Verwenden Sie es, wenn Sie auf unerwartet harten Boden stoßenDer Standard 350 L/min kann nicht effizient durchdringen.

F4: Was ist die Funktion des integrierten Steuerventils?

A: Das integrierte Steuerventil ist ein kompakter, elektronisch gesteuerter Ventilblock, der die Öffnung/Schließung, Drehung und Vibration der Klemmen unabhängig voneinander steuert.,Dies reduziert die Stoßbelastung, verbessert die Bedienungskontrolle und erleichtert die Fehlerbehebung.

F5: Welche Größe des Baggers ist für den FV-600 erforderlich?

A: Der FV-600 passt zu 50 ̊65 Tonnen Baggern. Er benötigt einen hydraulischen Durchfluss von 350 L/min bei 32 MPa (mit einer Fusionskapazität von bis zu 700 L/min).Mit einem Gehalt von mehr als 0,05 kg, Liebherr R950-R970, Sany SY485-SY650 und ähnliche Luftfahrtunternehmen.

F6: Kann der FV-600 Pfähle mit einer Länge von mehr als 21 Metern antreiben?

A: Während der FV-600 für eine maximale Pfahllänge von 21 m vorgesehen ist, umfasst die vierexzentrische Serie größere Modelle (FV-700 bis FV-900), die Pfahllängen bis zu 32 m fahren können.Kontaktieren Sie uns für spezifische Empfehlungen basierend auf Ihrem Stapeltyp und Bodenbedingungen.

F7: Welchen Nutzen hat das selbstschmierende Lager für den Betrieb in kalten Klimazonen?

A: Bei extremer Kälte (-30°C) werden herkömmliche Fette dick und können nicht in Lagerräder fließen.Das selbstschmierende Lager-Low-Maintenance-System verwendet ein kontinuierliches Ölbad mit NiedertemperaturhydraulikölDies verringert die Exposition des Bedieners gegenüber gefährlicher Kälte und verhindert, dass das Lager verhungert.

F8: Welche Wartung ist für die integrierte Steuerventilmontage erforderlich?

A: Die Ventilkonstruktion ist versiegelt und erfordert keine interne Wartung. Überprüfen Sie regelmäßig die elektrischen Anschlüsse und die Magnetspulen. Halten Sie den Ventilblock sauber, um Kontamination zu vermeiden.Die elektronische Steuereinheit (ECU) verfügt über selbstdiagnostische LEDs.Für Maschinen mit hoher Auslastung wird eine jährliche Kalibrierung empfohlen.

Umbauten:

Heavy Construction Projects Pile Driver

1000mm Pile Driver

2000kN Pile Driver